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鐵路客運專線防水系統(tǒng)-氯化聚乙烯防水卷材
產(chǎn)品介紹
RKUN-客運專線鐵路混凝土橋涵防水層，是在傳統(tǒng)型基礎(chǔ)上更新改進型防水層，它由RKUN防水卷材和RKUN防水涂料共同構(gòu)成。
性能指標（鐵路標準）
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項 目 |
N類 |
L類 |
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N類: 拉伸強度MPa； L類： 拉力(N/cm) |
≥12 |
≥160 |
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扯斷伸長率 % |
≥550 |
≥350 |
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熱處理尺寸變化率 % |
縱向 |
≤2.5 |
≤2.5 |
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橫向 |
≤1.5 |
≤1.5 |
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不透水性0.4Mpa/2h |
不透水 |
不透水 |
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抗穿孔性 |
不滲水 |
不滲水 |
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低溫彎折性 |
-35℃無裂紋 |
-35℃無裂紋 |
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剪切狀態(tài)下的粘合性（N/mm） |
≥3或卷材破壞 |
≥3或卷材破壞 |
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熱老化 處理 |
外觀質(zhì)量 |
無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)、孔洞 |
無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)、孔洞 |
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N類: 拉伸強度相對變化率 % L類: 拉力（N/cm） |
±20 |
≥150 |
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N類: 斷裂伸長率相對變化率 % L類: 斷裂伸長率 % |
±20 |
≥350 |
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低溫彎折性 |
-25℃無裂紋 |
-25℃無裂紋 |
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耐化學(xué) 侵蝕 |
N類: 拉伸強度相對變化率 % L類: 拉力（N/cm） |
±20 |
≥150 |
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N類: 斷裂伸長率相對變化率 % L類: 斷裂伸長率 % |
±20 |
≥350 |
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低溫彎折性 -25℃ |
-25℃無裂紋 |
-25℃無裂紋 |
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人工氣候加速老化 |
N類: 拉伸強度相對變化率 % L類: 拉力（N/cm） |
±20 |
≥150 |
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N類: 斷裂伸長率相對變化率 % L類: 斷裂伸長率 % |
±20 |
≥350 |
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低溫彎折性 -25℃ |
無裂紋 |
無裂紋 |
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